KO掉CS75 PLUS、RX5 MAX的BEIJING-X7怎么样，车主这么说

    考虑到儿子上小学了，家里的那台长安CX20也该退役了。从去年开始，我就和媳妇张罗着想换辆新车。目标是一辆高颜值、大空间、高科技、很舒适的SUV，既方便我俩上下班接送孩子，又能节假日自驾游，带孩子看看世界，而BEIJING-X7正是我们的理想型。现在提车已一个多月，整体行驶了近2000公里，在这里跟大家分享下用车感受。

    从CS75 PLUS看到瑞虎8，最终情定BEIJING-X7

    选车过程很纠结，一开始想买长安CS75 PLUS，外型不错，还有一键式自动泊车功能，对我这种“停车困难户”来说的确很实用，但还不够打动我；后来看上荣威RX5 MAX，座椅记忆和人脸识别功能真让人心动，但有这些配置的车型，价格都在14万以上；关注了瑞虎8，感觉中控台设计不太和谐。

    就这样犹犹豫豫的，直到今年4月，在网上看到了BEIJING-X7的官图，让我有种眼前一亮的感觉，随着产品信息的持续曝光，我和媳妇愈发觉得，这就是我们想要的车！

    6月23日产品线上发布会，我俩守在电脑前全程观看了上市直播。直播现场，BEIJING汽车宣布前10000名订车享受现金9000元优惠、终身质保、终身免费保养以及双补贴政策，顶配才13.79万，厂商都这么有诚意，那我们还等什么呢？6月28日，我和媳妇就带着儿子去订车了。

    高颜值征服家人和同事，必须给100个赞

    先说说外观，我和家人都很喜欢BEIJING-X7的高颜值设计。大嘴式六边形进气格栅，搭配狭长的眯眯眼大灯，既时尚又霸气；车身侧面线条简洁明快，配合悬浮式车顶，贯穿式尾灯，充满年轻活力。

    它还具备同级车没有的隐藏式门把手，只要一解锁，门把手和后视镜会一起展开，科技感十足。同事们看了新车，个个都夸漂亮，让我觉得特别有面子，必须给它100个赞！

    内饰豪华，完全不像十几万的国产车

    坐进去之后，只有一个感受：豪华！内饰用料很讲究，门板处的印花饰板、氛围灯，以及软质包裹材质和缝线的处理、打孔皮质软包座椅等，同事都说看起来完全不像一台十几万块的国产车。

    它采用了对标奔驰E级的零重力座椅，包裹性和支撑性都很到位，堪比“移动的大沙发”，上周我和同事自驾从西安去了趟郑州，全程近6个小时，一点没觉得累。而且，当天温度挺闷热，要是搁以前，腰下早就湿一片，现在有了座椅通风功能，跑了一路都还挺凉爽舒服的。

    值得一说的是，BEIJING-X7的NVH表现真的好，一路上车里都很安静，几乎听不到噪音，可见BEIJING汽车下了功夫。

    智能交互颇得人心，媳妇秒变“老司机”

    不仅豪华舒适，BEIJING-X7还采用了双12.3英寸+8英寸的三联屏设计，很有科技范儿，触屏反应很灵敏，操作流畅。

    智能语音控制系统识别率很高，只要说一句“帮我把空调设成27℃”，很快就能享受到凉风，我儿子特别喜欢这个功能，老是跟它聊天，问它这个成语什么意思，那个地方在哪儿之类的。

    除此之外，L2级自动驾驶辅助、360全景影像、一键自动泊车功能等黑科技，让日常用车更简单，连我媳妇都秒变“老司机”了。

    空间堪称同级NO.1，五个成年人坐着都宽松

    空间不是一般的大，2800mm的超长轴距堪称同级NO.1。我178cm的身高，中等身材，坐进去能伸展自如，刚提车时，我们全家（我、媳妇、儿子、我父母）一起自驾出去玩，五个人坐着都还挺宽松的。

    后备箱容积也很大，放5-6个行李箱也没问题，后排座椅还能纯平放置，形成一个将近1.8米的纯平空间，以后要是有机会带着媳妇和儿子长途自驾，晚上一家人就躺在车上，透过巨幕天窗看星星。

    动力足够日常使用，高速油耗仅6.3L/100km

    动力方面，BEIJING-X7采用的是1.5T发动机，最大功率是138kW，从实际驾驶来看，足够日常使用了，在标准模式下，油门响应速度快，高速上深踩一脚油门，有明显的推背感，超车无压力。

    7速双离合变速箱调适的很平顺，换档没有顿挫感，方向盘转向适中，在拐弯时车身稳定性很强，不会出现偏摆等情况，让人很有信心。而且悬架滤振性很好，通过减速带或颠簸路面时，后排晃动也不明显，我媳妇和儿子都觉得坐着挺舒服。

    油耗的话，正常城市开百公里大概是9.0L左右，考虑到目前还在磨合期，车身比较大且重，西安早晚高峰又比较堵，觉得是可以接受的。跑高速的话，最低能跑到6.3L，有点出乎意料。

    可以说，BEIJING-X7拥有令人惊艳的高颜值，丰富的智能配置，宽敞舒适的乘坐空间，满足了我和家人对于车辆的所有期待，它的到来，开驶了属于我和家人的幸福生活。如果你预算10-14万，想买辆SUV，那我想说：BEIJING-X7，你值得拥有！